億嘉迪敖針對用戶在使用國四拖拉機(jī)中會遇到或可能遇到國三升國四增加的一些技術(shù)裝置中的常識性問題給予解答，讓拖拉機(jī)性能發(fā)揮更高效穩(wěn)定，讓用戶使用更放心順暢。

一、拖拉機(jī)國三升國四改變的部位：

1、發(fā)動機(jī)功率增大。

2、儀表盤功能增加。

3、增加后處理液箱。

4、消聲器增加DOC、DPF處理部件。

5、增加電子設(shè)備DCU或ECM增加控制。

6、整機(jī)各部位強(qiáng)化結(jié)構(gòu)鏈接。

二、國四發(fā)動機(jī)用柴油應(yīng)到正規(guī)加油站：

國四柴油機(jī)應(yīng)使用含硫量低于10ppm的柴油，當(dāng)柴油中含硫量過高會造成消聲器里邊的催化部件損壞（俗稱中毒），中毒后發(fā)動機(jī)尾氣排放就會超標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)限制功率，整車無力，無法作業(yè)。

三、國四發(fā)動機(jī)機(jī)油的應(yīng)用：

國四發(fā)動機(jī)相比國三發(fā)動機(jī)增加了尾氣處理系統(tǒng)，后處理部件的增加對機(jī)油也有更高的要求，所以：對國四重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)使用正規(guī)機(jī)油或使用高于（CJ—4）標(biāo)號的機(jī)油，正規(guī)質(zhì)量的機(jī)油將灰粉含量規(guī)定在1%以下，低質(zhì)量級別的機(jī)油對灰粉沒有規(guī)定，所以使用低質(zhì)量級別的機(jī)油加入發(fā)動機(jī)會對尾氣處理造成損壞，造成發(fā)動機(jī)機(jī)件破壞。

四、國四啟動前檢查：

檢查發(fā)動機(jī)冷卻液、潤滑油、尿素液的容量、儀表上尿素液位表指示燈和尿素箱實際液位以及水溫表和機(jī)油壓力表工作是否正常。

五、國四柴油機(jī)啟動前系統(tǒng)自檢：

1、打開電源總開關(guān)，打開鑰匙開關(guān)至ON檔，此時故障燈和后處理OBD燈點亮，柴油機(jī)自檢。

2、2—3分鐘自檢完畢后，若電控（ECM）系統(tǒng)工作正常則故障燈熄滅，OBD燈亮，然后啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)啟動正常后、后處理系統(tǒng)工作正常時OBD燈熄滅。

3、出現(xiàn)故障問題時，故障會生成代碼，ECM讀取到故障碼后，以指示燈閃碼的形式出現(xiàn)在儀表盤上。如果完成啟動后，發(fā)動機(jī)排放故障燈還繼續(xù)亮，說明發(fā)動機(jī)或后處理系統(tǒng)可能存在故障。

六、車輛起步和行駛注意事項：

1、低檔起步：盡量一檔起步，避免高檔起步，加速過程應(yīng)緩慢，不宜直接踩到底。

2、油門緩慢：控制器為保護(hù)發(fā)動機(jī)免受過熱、過載傷害，避免發(fā)動機(jī)冒煙，猛踩油門并不能得到想象中的急速加速。

3、不要脫檔：電控發(fā)動機(jī)在行駛中不得脫檔滑行，脫檔反而會造成油耗增加。

4、換檔點的推薦：建議發(fā)動機(jī)換檔轉(zhuǎn)速在最大扭矩點偏上一點附近，以換完檔后轉(zhuǎn)速在1100r/min以上為參考標(biāo)準(zhǔn)。

5、涉水：電控發(fā)動機(jī)涉水時ECM和SCR系統(tǒng)離開水面大于200毫米，行駛速度小于10公里，防止水濺到電控系統(tǒng)上。

6、坡腳功能：如油門傳感器、曲軸傳感器、蓄電池電壓過高、SCR系統(tǒng)等出現(xiàn)故障情況，柴油機(jī)將進(jìn)入自我保護(hù)模式，此時柴油機(jī)會以較低轉(zhuǎn)速和較小扭矩運(yùn)行并點亮ECM、OBD故障燈，故障燈點亮后在確保機(jī)油、冷卻液不缺少、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下可開到附近維修站。

七、國四柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時注意事項：

1、不要長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低則溫度提不上來，不利于發(fā)動機(jī)及后處理系統(tǒng)的正常工作。

2、時刻關(guān)注儀表盤及OBD警示信息，再生指示燈點亮?xí)r發(fā)動機(jī)不要熄火。

3、駕駛時不要突然加速，如果突然加速不僅燃料消耗惡化而且PM堵塞更快，再生頻繁發(fā)生。

八、車輛停車注意事項：

1、柴油發(fā)動機(jī)熄火前應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，增壓器轉(zhuǎn)速下降后再停機(jī)，防止增壓器將損壞。

2、停機(jī)后，鑰匙關(guān)閉發(fā)動機(jī)，總電源應(yīng)在2—3分鐘再關(guān)閉，使尿素順利流至尿素箱和ECM數(shù)據(jù)完整保存。

九、SCR系統(tǒng)注意事項：

1、停車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后不能立即切斷蓄電池電源，后處理系統(tǒng)需要完成清空過程。

2、定期檢查后處理噴射單元接頭處是否有泄露或白色結(jié)晶物出現(xiàn)，如有須更換接頭。

3、各類傳感器、ECM、DCU線束及電器部位嚴(yán)禁用高壓水槍沖洗，以免造成不必要損失。

4、發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)冷卻液將順著管道流向尿素罐，使尿素罐中的結(jié)晶融化，計量噴射泵的工作環(huán)境溫度：-40～80℃。

5、冬季加注尿素一定不要加的太滿，液位指示剛滿即可，尿素結(jié)冰體積將膨脹約9%，而尿素罐內(nèi)只提供10%的膨脹容積若加的太滿，沒有膨脹空間，尿素罐可能會脹裂。

十、駐車再生操作注意事項：

1、確保車輛狀態(tài)滿足以下要求：

（1）車速為 0；

（2）油門踏板沒有踩下；

（3）剎車踏板沒有踩下；

（4）離合器踏板沒有踩下；

（5）檔位處于空檔狀態(tài)；

（6）啟動發(fā)動機(jī)，維持怠速；

（7）水溫達(dá)到 45℃以上；

（8）無 DPF及發(fā)動機(jī)相關(guān)故障；

——注意：上述任一條件不滿足，系統(tǒng)均無法進(jìn)入再生過程。

2、操作注意事項：

（1）按住再生開關(guān)按鍵超過3s，發(fā)動機(jī)自動進(jìn)入再生狀態(tài)，期間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有階段性的變化，此屬正?，F(xiàn)象；

（2）再生大約持續(xù) 40分鐘及以上，切勿人為干涉再生過程，防止對系統(tǒng)造成不利影響；

（3）完成后轉(zhuǎn)速恢復(fù)至怠速，DPF燈自動熄滅，再生結(jié)束，駕駛員可正常操作車輛。

——警示：再生過程中，駕駛員應(yīng)就近監(jiān)視車輛，并在發(fā)動機(jī)周圍放置警示標(biāo)識，避免人員碰觸導(dǎo)致燙傷。

3、危機(jī)處理：

除非發(fā)生危害車輛或人員安全的特殊情況，這時才可長按 DPF再生開關(guān)超過3秒，即可退出駐車再生。

十一、后處理指示燈：

后處理指示燈是判斷后處理系統(tǒng)是否正常工作的監(jiān)控裝置，指示燈根據(jù)故障情況閃爍，如出現(xiàn)故障應(yīng)及時處理，長時間不處理發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)故障或損壞。

十二、發(fā)動機(jī)使用中突然沒勁，怎么給油都無力（限扭）：

主要有兩個方面的問題：

1、排放方面：

（1）尿素液位低；

（2）尿素濃度；

（3）傳感器或執(zhí)行器被移除等篡改；

（4）尿素噴射中斷；

（5）系統(tǒng)堵塞、失效、移除。

2、 保護(hù)方面：為了避免更嚴(yán)重的故障出現(xiàn)，導(dǎo)致系統(tǒng)無法運(yùn)行。

（1）水溫高故障；

（2）機(jī)油壓力故障；

（3）燃油系統(tǒng)故障；

（4）排溫故障；

（5）曲軸傳感器信號故障。

十三、國四發(fā)動機(jī)消聲器溫度高，注意防火：

1、國四產(chǎn)品相比國三增加了后處理系統(tǒng)，由于排氣管溫度高增加了防護(hù)裝置，使用中注意保護(hù)好隔熱防護(hù)裝置不要損壞。

2、另外，尿素中不能加入柴油，如果加入會引起火災(zāi)，使用中注意避免加入。

十四、不達(dá)標(biāo)柴油的危害：

不達(dá)標(biāo)柴油含硫量普遍高，含硫量多會造成DPF堵塞、DOC劣化、SCR劣化，從而引起發(fā)動機(jī)功率降低、限速限扭、油耗增加、排放超標(biāo)、積碳多冒黑煙、關(guān)鍵部件損壞等。

十五、國四激活初級限扭后，扭矩會如何進(jìn)行限制：

柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速之間，初級限制系統(tǒng)應(yīng)在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)至少逐漸減低各轉(zhuǎn)速下最大可用柴油機(jī)扭矩的25%，在初級駕駛性能限制系統(tǒng)激活后，柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速以下轉(zhuǎn)速段的扭矩不能超過扭矩限制后的最大扭矩，扭矩限制速率應(yīng)至少為每分鐘1%，也可采用停機(jī)后（下個駕駛行為時）限扭的方式。

十六、國四激活嚴(yán)重限扭后，扭矩如何進(jìn)行限制：

柴油機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速之間的柴油機(jī)扭矩按照最低每分鐘1%的速率從初級限制扭矩逐漸降低至最大扭矩的50%或更低級，在扭矩減低的同時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)逐漸減低至額定轉(zhuǎn)速的60%或更低。

十七、DPF再生時發(fā)動機(jī)有什么變化？

發(fā)動機(jī)再生時，發(fā)動機(jī)聲音會有所變化，屬于正常現(xiàn)象。

十八、DPF再生完成后，可以立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)嗎？

再生結(jié)束后，因DPF消聲器溫度高，不要立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，待溫度下降后再關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

十九、如何預(yù)防DPF堵塞？

1、使用合格的機(jī)油和柴油。

2、按儀表提示及時進(jìn)行再生。

3、后處理出現(xiàn)故障時及時維修。

二十、良好的使用保養(yǎng)才能保證排氣凈化消聲器持續(xù)正常工作：

1、檢查排氣系統(tǒng)保溫材料的完整性。如果使用過程或者維修后造成排氣歧管、增壓器、排氣管（增壓器到消聲器之間）、排氣凈化消聲器等表面的保溫材料缺失，會降低DPF被動再生能力，導(dǎo)致頻繁觸發(fā)主動再生和駐車再生，造成油耗和尿素消耗量增加。

2、不定期檢查傳感器線束，避免線束移位，貼近催化器表面被烤壞。

二十一、國四車冬季存放要排凈尿素箱的尿素：

尿素有質(zhì)保期，有溫度要求，如果在溫度低于-5℃的條件下長期存放，可能造成尿素結(jié)晶，引發(fā)管路堵塞等故障。

二十二、影響國四非道路發(fā)動機(jī)燃油和尿素比例多少的因素有哪些？

采用SCR技術(shù)路線的發(fā)動機(jī)，尿素的消耗量取決于尾氣當(dāng)中NOx的含量，根據(jù)不同的燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、燃燒狀況、作業(yè)工況、尾氣處理效果，尿素消耗量會有差別，通常尿素與燃油的消耗比例為5%——12% 。

二十三、不加尿素的后果：

ECM檢測到缺少尿素會限制扭矩，發(fā)動機(jī)無力，長期沒有尿素溶液的循環(huán)噴嘴會堵塞，尿素泵干燒損壞，管路結(jié)晶等，最后導(dǎo)致整個SCR系統(tǒng)損壞，排放超標(biāo)。

二十四、用蒸餾水代替可否？

蒸餾水起不到減低NOx濃度的作用，當(dāng)OBD系統(tǒng)檢測NOx濃度不達(dá)標(biāo)時就會限制發(fā)動機(jī)扭矩。

二十五、使用車用尿素有哪些安全注意事項？

1、尿素水溶液高溫時會分解產(chǎn)生氨蒸氣，具有腐蝕性和刺激性，要避免與皮膚接觸，更不應(yīng)吸入氨氣。

2、尿素溶液打開后盡量在30天內(nèi)用完，如用不完應(yīng)按照溫度存放要求存放，防止變質(zhì)。

3、尿素應(yīng)避免光照和高溫，儲存溫度-5℃至25℃，在＜-11℃時會析出尿素結(jié)晶，加注時用＜30℃溫水化開結(jié)晶，不影響正常使用。

二十六、不安裝NOx傳感器可以嗎？

當(dāng)OBD檢測不到NOx傳感信號，就會報出故障，同時激活OBD燈，如果超過50小時還沒安裝好傳感器將限制發(fā)動機(jī)扭矩。

二十七、把NOx傳感器放到排氣管外面這樣濃度就低了，可否？

不可以，OBD系統(tǒng)會對NOx傳感器的可信度進(jìn)行檢測，正常情況下隨著發(fā)動機(jī)工況的變化，NOx的濃度會有合理的波動，如果把NOx傳感器放到大氣中，OBD檢測到NOx濃度是一個比較穩(wěn)定值，那么就會對傳感器懷疑，最終會限制發(fā)動機(jī)扭矩。

二十八、拆除尿素報警裝置OBD或更改CPU數(shù)據(jù)，從而避免加注尿素或達(dá)到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的危害：

通過欺騙OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，但是由于國四發(fā)動機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時，SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡，使各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換費(fèi)用反而更高。

二十九、所有國四拖拉機(jī)都需要駐車再生嗎？

行車再生是在作業(yè)過程中自動進(jìn)行，不需要人工干涉。只有在未及時添加尿素、使用劣質(zhì)柴油、機(jī)油、尿素或后處理系統(tǒng)出現(xiàn)的報警沒及時處理情況下，才需要進(jìn)行駐車再生或服務(wù)再生。

三十、被動再生時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動增加屬正?，F(xiàn)象：

這是DPF被動再生時清除積碳污染物的正常操作，此時儀表盤上會有相應(yīng)的提示。

三十一、再次運(yùn)行時，要檢測車用尿素溶液濃度是否達(dá)標(biāo)：

如車輛長時間不運(yùn)行，再次運(yùn)行時，應(yīng)檢測車用尿素溶液濃度是否達(dá)標(biāo)。不達(dá)標(biāo)需要排凈尿素罐中的車用尿素溶液，用純凈水沖洗干凈，然后加注新的優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液。

注意：（1）在清洗與車用尿素相關(guān)的配件時，必須使用純凈水沖洗，不得使用自來水；（2）冬季加注車用尿素溶液應(yīng)控制在尿素罐的上刻度線以下（容量的90%），避免尿素溶液結(jié)冰脹破尿素罐。

三十二、濾芯和尿素罐要定期清理：

1、在SCR后處理系統(tǒng)中，要特別檢查尿素罐中的濾芯，一旦濾芯被堵塞，車輛就會出現(xiàn)故障報警，嚴(yán)重情況下會影響到車輛正常運(yùn)行，每年車輛保養(yǎng)的時候要將尿素罐底部打開，把罐底的沉淀物清除。

2、車輛在正常運(yùn)作時，如果尿素消耗剩20%左右的時候，就需要往尿素罐中添加尿素，盡量將濾芯浸沒在尿素中，以免因尿素液面長時間過低，造成未浸泡在尿素中的濾芯形成結(jié)晶，久而久之濾芯將會被尿素結(jié)晶堵塞。

三十三、進(jìn)行DPF清灰和維修：

DPF再生會留下不能燃燒的灰分，所以車輛應(yīng)該定期（2000h）清灰。如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，如燒機(jī)油，引起 DPF徹底堵塞，也需到服務(wù)站維修。這兩種情況，都需拆掉 DPF兩端的卡箍，拆下DPF，使用專用的設(shè)備可清除 90%以上的積灰或積碳。

三十四、尿素噴嘴的維護(hù)與保養(yǎng)：

如發(fā)生尿素噴嘴堵塞現(xiàn)象，可以用50℃～60℃的純凈水進(jìn)行浸泡（注意：尿素噴嘴的電氣接頭不可浸泡到水中）。浸泡 6小時之后，仍不能排除故障，則對尿素噴嘴進(jìn)行更換。

三十五、再生時排氣管有白煙是怎么回事？

DPF再生時可能會從尾氣排白煙，為多余尿素蒸發(fā)，用戶無需擔(dān)心，再生完成后排氣會恢復(fù)正常。

附件：儀表盤后處理指示燈顯示狀態(tài)表：